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    多亏有常走这条航线的瑞典水手领航，老海盗指点舰队及时进入了萨雷岛西北部的塔卡拉赫特湾，损失不算太大。两艘装载补给和建材的运输舰，和一艘帆桨战船运气不好，沉没在萨雷岛外海，淹死了2百多人。关键是舰队携带有2艘飞艇拖曳船用于海上和陆上侦察，其中就有一艘消失在波罗的海的风暴中。

    舰队在塔卡拉赫特湾躲了8天，才再次出航。主要是因为很多船只被海浪破坏很严重，脱尔赤长官为了保险起见，进行了大规模的保养和检修。

    一直到8月10日，舰队从希姆斯克港出发近一个月之后才抵达目的地罗胡努岛，这个岛将成为蒙古进军道加瓦河流域的前进基地。仔细算一算，舰队长途远征了1600余公里，中间遇到过无数的艰辛，好在是挺过来了。

    登岛之后，脱尔赤长官亲自带领参谋军官、工兵和西蒙古建工集团的技术人员勘察了整个小岛，最终把港口码头和仓储区选在了岛的东南角。整个罗胡努岛已经成了一个大兵营，西部的高地上部署了瞭望哨和灯塔，沿整个岛的外围构筑了野战工事和碉堡和碉堡，驻军24小时警戒，戒备森严，保证整个基地的安全。

    基地指挥部在港区后面的森林中，蒙军砍伐树木，平整土地，修建道路。岛上任何一点有警，一般15-20分钟指挥部就能得到消息，部署应对措施。

    巴拉科夫他们从指挥部出来的时候，道路两侧的军营区和仓储区已经初见雏形。建筑都是用复合板材预制的标准结构房屋，打好地基组装起来即可，熟练的工队3个工人5个小时就可以完成作业。巴拉科夫深深的感叹，蒙古人做事的效率真是没说的，2千多人在这个小岛上，忙而不乱。这不仅要归功于蒙军成熟完善的参谋体系啊，脱尔赤长官的统筹决断也功不可没。

    10分钟左右，特务们已经沿着战备公路走到了港区。港口的兴建同样热火朝天，两道长达1500米的防波堤深入大海，宽阔的混凝土栈桥长达2公里，足以停靠上百艘大型船只。

    在防波堤的范围内，几艘大型挖泥船正在挖掘海底淤泥，炸毁暗礁，用不了多久就会清理出深水的航道。工兵已经在露出海面的结构中打好了桩，建工集团的工人正在向海底灌浆，加固海底地基。远处，海军造船厂正在开挖船坞，准备建造一个中等规模的船舶修理厂。

    按照这个速度，最多1个月，一个大型港口就可以兴建完毕。巴拉科夫暗想，蒙古花了这么大力气，不仅仅是为了在立窝尼亚骑士团背后捅刀子吧。这里是将来控制整个里加湾的中心，也是将来蒙古波罗的海舰队进军大海的一个桥头堡。

    远处的海面上，一个大型船队已经驶来，挂着西蒙古内河舰队的旗帜。内河舰队每5天就会有一个班次的船队往岛上运送物资，蒙古人的战争形式已经发生了巨大的变化，对后勤的依赖与日俱增。在冬季到来之前，蒙古人准备在这里囤积万吨物资，用于道加瓦河的作战。

    海面上，几艘海岸巡逻艇引导船队驻泊在距离海岸600米处。蒙古工兵用趸船修建了临时栈桥，小型运输舰从大型货船上往下卸货物，如同蚂蚁搬家一般。巴拉科夫在海岸边观察了一会儿，在这个班次的船队里没有发现他希望的飞艇拖曳船，大概他请求追加的装备还没有送到希姆斯克。
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