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    或许有着系统的影响，不可否认，现在让刘子墨接手的产业原主人都没有任何意义。

    而且对刘子墨也是有种特殊的好感。

    刘子墨现在是不知道的，

    他挂断了老巴罗的电话，心里也活络了起来。

    几天过去了，老巴罗在国外预定的车从明天开始也会陆续抵达魔都。

    布加迪、科尼塞克、迈凯伦、帕加尼、阿斯顿.马丁、法拉利、兰博基尼、阿波罗这些限量款的车型都有。

    量产的车型刘子墨包括老巴罗都不会去想。

    贬值的厉害，没有收藏价值不说，还很大众。

    这些车远远超过了十辆，关税，手续费和买车的钱刘子墨准备一次性转账给老巴罗。

    总消费超过了5亿！

    为此刘子墨也准备让老巴罗单独开一个账户，自己也好清空一下背包里的消费卡。

    不仅是中级的，初级的也要慢慢刷掉。

    5亿多的金额足够使用初级投资卡，不过系统不允许，刘子墨也有疑问。

    自己买车收藏不能算投资吗？

    好吧，

    这的确有点勉强。

    只能算是另类的投资。

    这5亿花出去，背包里的消费卡是肯定不够的。

    运气好一点或许能赚回成本，就算亏了刘子墨也不在意。

    拿着老巴罗发过来的表格，上面清晰的介绍这本次购买的车型。

    每一款在国内都不多见，想到孙权到时候震惊的样子，刘子墨心底有种恶趣味的想法油然而生。

    现在想想，

    刘子墨都不得不佩服EO保安公司在国外的影响力，虽然公司估值不高，或者说极低！

    但是其影响力真的能撬动大部分资本家了。

    这是国际顶级超跑品牌也愿意卖EO保安公司的面子，限量的车型还接受刘子墨的私人订制。

    除了法拉利坚守了自己的底线，让刘子墨买了全套车型，最终拿下了f40、f50、拉法和恩佐。

    另外老巴罗也提示到法国和意大利那边有意要出售两辆法拉利古董跑车，不过价值不菲。

    法拉利335    S    Spider    Scaglietti，车主售价3.8亿r

    法拉利250    GTO，车主售价4.2亿r

    另外还有数亿的布加迪和奔驰老爷车也有意愿转让，

    不过刘子墨看到图片上的车型就分放弃了。

    法拉利还好，起码还是跑车的样子，虽然古老，但也看起来很有美感。

    其他的古董车刘子墨看着也觉得奇怪，他不知道别人什么眼光，反正他不会买。

    最后法拉利的两辆古董跑车刘子墨又打电话让老巴罗出面拿下。
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